| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 保时捷 | 玛莎拉蒂 | 宝马 |
| 价格 | 85.80万 | 103.88万 | 92.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 座椅整体偏硬,长途乘坐舒适性一般,后排中间地台鼓包明显;PDK变速箱换挡迅速且平顺,油门响应灵敏,动力随叫随到; | 2.0T车型实际综合油耗偏高,城市路况油耗常在10L/100km以上;后排腿部空间比保时捷Macan宽敞不少,满足日常家用需求; | 方向盘加热需先开启空调才能使用,且只能在中控屏操作,不如实体按键便捷;全系标配xDrive适时四驱系统、自适应双轴空气悬架和动态减振控制系统,兼顾舒适与操控; |
| 落地价 (估算) | ¥972,340元 | ¥1,176,644元 | ¥1,051,440元 |
| 全款总价 (估算) | ¥972,340元 | ¥1,176,644元 | ¥1,051,440元 |
| 贷款预估 | 总价:¥972,340元 首付(30%):¥291,702元 月供(3年):¥19,794元 利息总额:¥31,938元 | 总价:¥1,176,644元 首付(30%):¥352,993元 月供(3年):¥23,953元 利息总额:¥38,649元 | 总价:¥1,051,440元 首付(30%):¥315,432元 月供(3年):¥21,404元 利息总额:¥34,536元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4726mm×1927mm×1596mm | 4859mm×1979mm×1659mm | 5170mm×2000mm×1835mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | ||
| 百公里加速 (s) | 4.5 | 3.8 | 5.8 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2807mm | 2901mm | 3105mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 488L | 570L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 324 | 390 | 280 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 550 | 620 | 520 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 2 | 6 |
| 气囊数量 | 8 | 6 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










