| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 吉利汽车 | 奇瑞风云 |
| 价格 | 9.88万 | 12.99万 | 11.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高速再加速能力偏弱，超车时信心不足，动力储备有限；纯电版支持2C快充，30分钟可充至80%，补能效率高； | 暂无短评 | 全系标配高通骁龙8155芯片和15.6英寸2.5K中控屏，车机操作流畅；部分车主反馈刹车调校偏硬，初上手需要适应； |
| 落地价 (估算) | ¥104,264元 | ¥149,587元 | ¥134,897元 |
| 全款总价 (估算) | ¥104,264元 | ¥149,587元 | ¥134,897元 |
| 贷款预估 | 总价：¥104,264元 首付(30%)：¥31,279元 月供(3年)：¥2,122元 利息总额：¥3,425元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 | 总价：¥134,897元 首付(30%)：¥40,469元 月供(3年)：¥2,746元 利息总额：¥4,431元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4745mm×1850mm×1755mm | 4730mm×1910mm×1700mm | 4730mm×1860mm×1747mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 500 km | - | 130 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 56.7 | 18.67 | |
| 快充时间 | 0.33小时 | - | 0.32小时 |
| 慢充时间 | 9.2小时 | - | 3.0小时 |
| 轴距 | 2810mm | 2785mm | 2710mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5/7个 |
| 后备箱容积 | - | 650L | 193L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 100 | 133 | 265 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 200 | 290 | 530 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 9 | 1 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
