| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 小鹏 | 零跑汽车 |
| 价格 | 12.98万 | 12.98万 | 12.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高速续航缩水明显，时速120km/h巡航电耗飙升至16-18kWh，545km标称高速实际仅340-380km；外观颜值高，溜背轿跑造型线条流畅，低趴车身搭配贯穿式尾灯，视觉运动感强； | 外观设计时尚动感，低趴宽体轿跑造型搭配0.194Cd超低风阻系数，辨识度高；无线充电板功率仅15W，充电速度慢且易发热，实际体验不佳； | 车机偶发卡顿，多任务运行时流畅度下降，部分车主反映OTA升级后功能反而被限制；续航表现突出，增程版纯电续航300km，纯电版CLTC续航640km，同价位领先； |
| 落地价 (估算) | ¥136,194元 | ¥136,194元 | ¥136,194元 |
| 全款总价 (估算) | ¥136,194元 | ¥136,194元 | ¥136,194元 |
| 贷款预估 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4720mm×1880mm×1495mm | 4785mm×1896mm×1445mm | 4490mm×1880mm×1510mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 545 km | 640 km | 600 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | 6.2 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 56.64 | 62.2 | 67.1 |
| 快充时间 | 0.4小时 | 0.43小时 | 0.32小时 |
| 慢充时间 | 9.4小时 | 待定 | 10.3小时 |
| 轴距 | 2820mm | 2815mm | 2735mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 423L | 600L | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | |
| 电动机总功率 (kW) | 160 | 160 | 180 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 330 | 250 | 255 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 8 | 8 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
