| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 腾势 | 领克 | 比亚迪 |
| 价格 | 36.98万 | 34.58万 | 28.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 座椅填充柔软且支撑到位，帝瓦雷音响音质出色，听觉体验一流；品牌认知度相对较低，在豪华感认同上不及传统豪华品牌； | 空间利用率高，轴距3050-3160mm，得房率88.2%，第三排非应急座，支持加热按摩，头部腿部空间充裕；1.5T版底盘偏硬，没有闭式双腔空悬和CDC，过减速带细碎颠簸明显，影响后排舒适性； | 内饰颜色仅霞绯红与云锦灰两种，选择少且浅色内饰不耐脏，竹木饰板易被硬物划伤留下痕迹；配备10.25英寸液晶仪表+15.6英寸旋转中控屏+26英寸HUD，DiLink系统接入DeepSeek应用，智能化体验出色； |
| 落地价 (估算) | ¥383,394元 | ¥393,554元 | ¥300,994元 |
| 全款总价 (估算) | ¥383,394元 | ¥393,554元 | ¥300,994元 |
| 贷款预估 | 总价：¥383,394元 首付(30%)：¥115,018元 月供(3年)：¥7,805元 利息总额：¥12,593元 | 总价：¥393,554元 首付(30%)：¥118,066元 月供(3年)：¥8,012元 利息总额：¥12,927元 | 总价：¥300,994元 首付(30%)：¥90,298元 月供(3年)：¥6,127元 利息总额：¥9,887元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5180mm×1990mm×1490mm | 5240mm×1999mm×1810mm | 5040mm×1996mm×1760mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 820 km | 280 km | 600 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 2.7 | 4.6 | 3.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 122.5 | 52.38 | 100.5 |
| 快充时间 | 0.15小时 | 0.28小时 | 0.1小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3125mm | 3160mm | 2950mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 495L | 1215L | 1960L |
| 驱动方式 | 三电机四驱 | 前置四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 850 | 540 | 810 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 1210 | 1038 | 960 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 10 | 9 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
