| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 零跑汽车 | 比亚迪 | 比亚迪 |
| 价格 | 13.28万 | 13.08万 | 11.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高速行驶风噪和胎噪明显，时速100km/h以上车内噪音较大；用车成本低，纯电版百公里电耗约14-15度，家用充电每公里约6分钱； | 高配车型智驾系统实用，高速领航、自动泊车等功能可有效缓解驾驶疲劳；底盘悬架为三连杆结构，调校偏软，过弯侧倾大，颠簸路段多余晃动较多； | 搭载800V闪充技术，10%充至97%仅需约9分钟，补能速度同级领先；自动泊车对斜列车位等复杂场景识别成功率偏低； |
| 落地价 (估算) | ¥139,284元 | ¥150,604元 | ¥125,997元 |
| 全款总价 (估算) | ¥139,284元 | ¥150,604元 | ¥125,997元 |
| 贷款预估 | 总价：¥139,284元 首付(30%)：¥41,785元 月供(3年)：¥2,835元 利息总额：¥4,575元 | 总价：¥150,604元 首付(30%)：¥45,181元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 | 总价：¥125,997元 首付(30%)：¥37,799元 月供(3年)：¥2,565元 利息总额：¥4,139元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4749mm×1900mm×1680mm | 4735mm×1860mm×1690mm | 4620mm×1860mm×1630mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 660 km | 220 km | 540 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 5.9 | 8.5 | 6.6 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 81.9 | 26.6 | 57.545 |
| 快充时间 | 0.26小时 | 待定 | 0.15小时 |
| 慢充时间 | 7.5小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2825mm | 2712mm | 2770mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 510L | 530L | 600L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 230 | - | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | - | 230 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 9 | 3 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
