如果你对用车成本极其敏感、年行驶里程长，首选新海狮X30L CNG，实测气耗每公里约0.3元，综合使用成本最低。若追求最新动力和装载能力，2024款新海狮X30L更值，搭载1.6L发动机（91kW/160N·m），货厢容积达5.3m³，尾门开口1260mm，且官方提供终身质保。若预算有限且对动力有一定要求，跨越星V5入门价更低（约4.98万起），并提供1.6L（122马力）动力选项，配置与前三者差别不大，但售后政策不如新海狮明确。整体看，跑得多、重经济性就选CNG版；重装载和动力选新款X30L；预算卡得紧选跨越星V5。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | SRM鑫源 | 金杯 | 长安跨越 |
| 价格 | 5.69万 | 5.89万 | 4.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 双侧滑门设计使装卸货物更加便捷，货箱门槛离地高度仅55cm；部分车主反映三挡挂挡有咔咔异响，变速箱手感不够顺滑； | 价格亲民，厂商指导价4.88-6.48万元，性价比突出； |
| 落地价 (估算) | ¥67,097元 | ¥69,357元 | ¥59,074元 |
| 全款总价 (估算) | ¥67,097元 | ¥69,357元 | ¥59,074元 |
| 贷款预估 | 总价：¥67,097元 首付(30%)：¥20,129元 月供(3年)：¥1,366元 利息总额：¥2,204元 | 总价：¥69,357元 首付(30%)：¥20,807元 月供(3年)：¥1,412元 利息总额：¥2,278元 | 总价：¥59,074元 首付(30%)：¥17,722元 月供(3年)：¥1,203元 利息总额：¥1,940元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4495mm×1680mm×1995mm | 4495mm×1680mm×1990mm | 4495mm×1680mm×1990mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2945mm | 2925mm | 2930mm |
| 座位数 | 2/5个 | 2/5个 | 5/7个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 91 | 63 | 78.5 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 141 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 1 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
