| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞风云 | 宝骏 | 零跑汽车 |
| 价格 | 12.99万 | 11.68万 | 10.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 采用全铝车身和同级唯一的空心铸铝H臂后悬架，轻量化与操控性兼得；缺少前备箱储物空间，部分用户希望在机舱位置增加额外储物区； | 高速行驶噪音较大，车速超过90km/h后风噪和胎噪明显，车内需要调大音乐才能掩盖；方盒子硬派造型设计独特，辨识度高，路上一眼就能认出来回头率很高； | 售后服务网点在三四线及偏远地区覆盖不足，维修保养便利性较差；智能驾驶硬件强大，10万级唯一搭载激光雷达+高通8650芯片（200TOPS算力）的车型； |
| 落地价 (估算) | ¥136,297元 | ¥122,804元 | ¥115,594元 |
| 全款总价 (估算) | ¥136,297元 | ¥122,804元 | ¥115,594元 |
| 贷款预估 | 总价：¥136,297元 首付(30%)：¥40,889元 月供(3年)：¥2,775元 利息总额：¥4,477元 | 总价：¥122,804元 首付(30%)：¥36,841元 月供(3年)：¥2,500元 利息总额：¥4,034元 | 总价：¥115,594元 首付(30%)：¥34,678元 月供(3年)：¥2,353元 利息总额：¥3,797元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4327mm×1910mm×1715mm | 3996mm×1760mm×1726mm | 4770mm×1880mm×1490mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 520 km | 301 km | 650 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 68.36 | 32 | 67.1 |
| 快充时间 | 0.42小时 | 0.58小时 | 0.32小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 4.5小时 | 5.6小时 |
| 轴距 | 2715mm | 2560mm | 2735mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 460L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 185 | 75 | 160 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | 180 | 240 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 0 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
