| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 广汽传祺 | 别克 | 沃尔沃 |
| 价格 | 39.28万 | 30.99万 | 43.19万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 支持超级快充，官方宣称30%充至80%约8分钟，补能速度快，日常用电成本低；品牌溢价能力较弱，与别克GL8、腾势D9等竞品相比，商务场合的品牌认可度仍有差距； | 部分车型存在异响问题，包括中控台、座椅、电动门等部位，影响驾乘品质；市场保有量大，保值率相对较高，维修保养方便且成本可控； | 车机应用生态丰富度和第三方应用整合能力弱于新势力品牌；15.4英寸中控+12.3英寸仪表+92英寸AR-HUD三屏联动，车机流畅且支持CarPlay； |
| 落地价 (估算) | ¥446,664元 | ¥352,987元 | ¥490,847元 |
| 全款总价 (估算) | ¥446,664元 | ¥352,987元 | ¥490,847元 |
| 贷款预估 | 总价：¥446,664元 首付(30%)：¥133,999元 月供(3年)：¥9,093元 利息总额：¥14,671元 | 总价：¥352,987元 首付(30%)：¥105,896元 月供(3年)：¥7,186元 利息总额：¥11,594元 | 总价：¥490,847元 首付(30%)：¥147,254元 月供(3年)：¥9,992元 利息总额：¥16,123元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5212mm×1893mm×1823mm | 5219mm×1878mm×1807mm | 4815mm×1890mm×1650mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 136 km | - | 116 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.8 | 9.6 | 8.0 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂+磷酸铁锂 | |
| 电池容量 (kWh) | 25.5 | 21.22 | |
| 快充时间 | 0.13小时 | - | 0.65小时 |
| 慢充时间 | 3.5小时 | - | 4.0小时 |
| 轴距 | 3070mm | 3088mm | 2895mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 521L | 408L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 274 | 174 | 234 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 630 | 350 | 535 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 6 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
