| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | iCAR | 鸿蒙智行 | 奇瑞风云 |
| 价格 | 16.98万 | 15.98万 | 15.29万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 同价位罕见MRC磁流变悬架，毫秒级调节阻尼，兼顾舒适与操控；高速行驶风噪较大，方盒子造型带来的固有空气动力学短板； | 内饰塑料感较强，中控台、门板等多处采用硬塑材质，杯架、扶手箱内部无植绒处理，质感与价位不匹配；全系搭载宁德时代电池，增程版采用32.6kWh磷酸铁锂电池，纯电版最高80kWh三元锂电池，电池品牌可靠； | 四驱版零百加速4.7秒，动力性能强劲；内饰塑料感较强，用料质感有待提升； |
| 落地价 (估算) | ¥177,394元 | ¥167,094元 | ¥159,987元 |
| 全款总价 (估算) | ¥177,394元 | ¥167,094元 | ¥159,987元 |
| 贷款预估 | 总价：¥177,394元 首付(30%)：¥53,218元 月供(3年)：¥3,611元 利息总额：¥5,827元 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 | 总价：¥159,987元 首付(30%)：¥47,996元 月供(3年)：¥3,257元 利息总额：¥5,255元 |
| 能源类型 | 增程式 | 增程式 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5055mm×1976mm×1894mm | 4780mm×1910mm×1657mm | 4545mm×1950mm×1815mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 210 km | 235 km | 205 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.4 | 7.8 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 34.3 | 32.6 | 33.68 |
| 快充时间 | 0.28小时 | 待定 | 0.3小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2910mm | 2840mm | 2783mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 593L | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 6 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
