| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷尼赛思 | 奥迪 | 道郎格 |
| 价格 | 69.88万 | 66.62万 | 72.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 中控台两个旋钮（换挡旋钮和多媒体控制旋钮）造型相似且位置接近，容易误操作，学习成本较高；外观设计优雅动感，溜背轿跑造型独特，采用The Quad Lamp分体式大灯和盾形格栅，辨识度极高； | 后排座椅角度偏直且无法调节，长途乘坐腰部容易疲劳，舒适性不如竞品A6L；转向精准，车身跟随性好，尽管车长超5米但驾驶起来不显笨重，操控乐趣较高； | 搭载2.7T四缸发动机，缺乏大排量V6/V8车型的气场与浑厚声浪；标配L2级驾驶辅助，高配搭载Super Cruise超级辅助驾驶系统，支持自动变道； |
| 落地价 (估算) | ¥792,444元 | ¥755,606元 | ¥825,440元 |
| 全款总价 (估算) | ¥792,444元 | ¥755,606元 | ¥825,440元 |
| 贷款预估 | 总价：¥792,444元 首付(30%)：¥237,733元 月供(3年)：¥16,132元 利息总额：¥26,029元 | 总价：¥755,606元 首付(30%)：¥226,682元 月供(3年)：¥15,382元 利息总额：¥24,819元 | 总价：¥825,440元 首付(30%)：¥247,632元 月供(3年)：¥16,803元 利息总额：¥27,113元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4965mm×1975mm×1715mm | 5076mm×1908mm×1429mm | 5382mm×2058mm×1940mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.6 | 8.5 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2955mm | 3026mm | 3071mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 644L | 384L | 722L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 223.6 | 250 | 223 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 422 | 500 | 500 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 7 | 8 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
