| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 特斯拉 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 39.98万 | 31.35万 | 31.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 整体定价偏高，起售价32.98万元，与同价位国产竞品相比配置和智能化水平不占优势；续航表现扎实不虚标，CLTC续航最高752km，表显数据准确，日常实际续航折扣合理； | 特斯拉超级充电网络覆盖广泛，V3超充峰值功率250kW，15分钟可补充约266km续航，充电便利性行业领先；底盘调校整体偏硬朗，对于路面较大颠簸和坑洼的处理仍不够柔和，后排乘客在较差路况下的舒适性不如同级竞品； | 双电机四驱版零百加速4.8-5秒级，动力响应迅捷，日常超车信心充足；车机在同时开启导航和音乐等高负载场景下偶尔出现卡顿，蓝牙连接偶有断连； |
| 落地价 (估算) | ¥414,294元 | ¥325,405元 | ¥331,894元 |
| 全款总价 (估算) | ¥414,294元 | ¥325,405元 | ¥331,894元 |
| 贷款预估 | 总价：¥414,294元 首付(30%)：¥124,288元 月供(3年)：¥8,434元 利息总额：¥13,608元 | 总价：¥325,405元 首付(30%)：¥97,622元 月供(3年)：¥6,624元 利息总额：¥10,688元 | 总价：¥331,894元 首付(30%)：¥99,568元 月供(3年)：¥6,756元 利息总额：¥10,902元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4884mm×1965mm×1691mm | 4797mm×1920mm×1624mm | 5080mm×1999mm×1780mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 668 km | 750 km | 315 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.5 | 4.3 | 5.1 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 107 | 78.4 | 53.4 |
| 快充时间 | 0.35小时 | 1.0小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 10.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 2995mm | 2890mm | 3030mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 526L | 822L | 957L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 405 | 331 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 779 | 559 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 6 | 9 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
