| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 宝马 | 奥迪 |
| 价格 | 90.99万 | 80.80万 | 85.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | S58发动机改装潜力巨大，刷写程序后动力可轻松突破700匹；油耗偏高，市区综合油耗普遍在15L/100km以上，日常使用成本较高； | 悬架调校偏硬，过减速带和坑洼路面时颠簸感明显，舒适性一般；外观设计极具辨识度，溜背轿跑SUV造型运动感强，回头率高； | 0-100km/h加速仅需3.7-3.9秒，直线加速性能属于同级别顶尖水平； |
| 落地价 (估算) | ¥1,030,987元 | ¥915,840元 | ¥966,464元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,030,987元 | ¥915,840元 | ¥966,464元 |
| 贷款预估 | 总价：¥1,030,987元 首付(30%)：¥309,296元 月供(3年)：¥20,988元 利息总额：¥33,864元 | 总价：¥915,840元 首付(30%)：¥274,752元 月供(3年)：¥18,644元 利息总额：¥30,082元 | 总价：¥966,464元 首付(30%)：¥289,939元 月供(3年)：¥19,674元 利息总额：¥31,745元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4729mm×1897mm×1668mm | 4953mm×2004mm×1700mm | 4777mm×1866mm×1398mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 3.8 | 5.4 | 3.9 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2864mm | 2975mm | 2826mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 480L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 375 | 280 | 331 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 650 | 540 | 600 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 6 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
