| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 红旗 | 比亚迪 | 领克 |
| 价格 | 15.98万 | 14.68万 | 18.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 满油满电综合续航超过1100km，长途出行无里程焦虑；高速行驶时风噪和胎噪明显，整车隔音表现有待加强； | 轮胎品质一般，部分用户反映抓地力和耐磨性表现不佳；搭载DiLink 100智能座舱，15.6英寸旋转屏流畅度高； | 用车成本低，有家充桩时市区纯电每公里约6分钱，半年8000km总能耗费用约1800元；售后网点较少，三四线城市往往仅1家4S店，保养预约需提前一周，便利性不如比亚迪等品牌； |
| 落地价 (估算) | ¥183,374元 | ¥168,684元 | ¥212,754元 |
| 全款总价 (估算) | ¥183,374元 | ¥168,684元 | ¥212,754元 |
| 贷款预估 | 总价：¥183,374元 首付(30%)：¥55,012元 月供(3年)：¥3,733元 利息总额：¥6,023元 | 总价：¥168,684元 首付(30%)：¥50,605元 月供(3年)：¥3,434元 利息总额：¥5,541元 | 总价：¥212,754元 首付(30%)：¥63,826元 月供(3年)：¥4,331元 利息总额：¥6,988元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4655mm×1900mm×1668mm | 4780mm×1898mm×1670mm | 4866mm×1900mm×1480mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 117 km | 200 km | 200 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.6 | 7.8 | 6.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 18.4 | 26.6 | 28.3 |
| 快充时间 | 0.32小时 | 0.28小时 | 0.23小时 |
| 慢充时间 | 2.6小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2770mm | 2782mm | 2843mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 428L | 680L | 450L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 300 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 615 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 10 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
