| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 斯巴鲁 | 领克 | 奥迪 |
| 价格 | 39.48万 | 28.88万 | 33.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 斯巴鲁品牌在国内认知度低、经销商网络少，维修保养不便且配件价格昂贵；四门三厢轿车布局实用性强，后备箱容积约368升，后排可放倒拓展空间； | 外观设计独特，分体式大灯和能量晶体尾灯辨识度极高，运动感突出；底盘调校偏硬，过减速带和颠簸路面时滤震一般，后排舒适性打折扣； | 底盘调校扎实，五连杆独立悬架，高速行驶稳定性出色；后排座椅靠背角度偏直，坐垫偏硬且腿部支撑不足，长途舒适性一般； |
| 落地价 (估算) | ¥448,924元 | ¥329,144元 | ¥383,497元 |
| 全款总价 (估算) | ¥448,924元 | ¥329,144元 | ¥383,497元 |
| 贷款预估 | 总价：¥448,924元 首付(30%)：¥134,677元 月供(3年)：¥9,139元 利息总额：¥14,746元 | 总价：¥329,144元 首付(30%)：¥98,743元 月供(3年)：¥6,700元 利息总额：¥10,811元 | 总价：¥383,497元 首付(30%)：¥115,049元 月供(3年)：¥7,807元 利息总额：¥12,597元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4670mm×1825mm×1465mm | 4712mm×1878mm×1450mm | 5142mm×1874mm×1464mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 8.0 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2675mm | 2730mm | 3066mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 414L | 414L | 473L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 202 | 257 | 150 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 450 | 340 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 4 | 1 | 8 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
