| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 沃尔沃 | 鸿蒙智行 | 凯迪拉克 |
| 价格 | 43.19万 | 31.98万 | 39.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 高速行驶时80km/h后风噪和胎噪较明显，隔音表现不如同价位竞品；CLTC纯电续航212公里，-10℃冬季实测约160公里，覆盖日常通勤； | 部分车主反映车门异响、车顶横梁脱焊、内饰板松动等装配质量问题，品控稳定性待提升；双电机四驱版零百加速4.8-5秒级，动力响应迅捷，日常超车信心充足； | 9AT变速箱在低速行驶时偶有顿挫感，平顺性不如竞品；车身用料扎实，高强度钢占比高，被动安全性表现优秀； |
| 落地价 (估算) | ¥490,847元 | ¥331,894元 | ¥454,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥490,847元 | ¥331,894元 | ¥454,687元 |
| 贷款预估 | 总价：¥490,847元 首付(30%)：¥147,254元 月供(3年)：¥9,992元 利息总额：¥16,123元 | 总价：¥331,894元 首付(30%)：¥99,568元 月供(3年)：¥6,756元 利息总额：¥10,902元 | 总价：¥454,687元 首付(30%)：¥136,406元 月供(3年)：¥9,256元 利息总额：¥14,935元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 增程式 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4815mm×1890mm×1650mm | 5080mm×1999mm×1780mm | 4888mm×1957mm×1694mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 116 km | 315 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.0 | 5.1 | 8.3 |
| 电池类型 | 三元锂+磷酸铁锂 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 21.22 | 53.4 | |
| 快充时间 | 0.65小时 | 0.25小时 | - |
| 慢充时间 | 4.0小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 2895mm | 3030mm | 2863mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 408L | 957L | 653L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 234 | - | 174 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 535 | - | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 9 | 7 |
| 气囊数量 | 7 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
