| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 深蓝汽车 | 奇瑞风云 | 领克 |
| 价格 | 25.99万 | 25.99万 | 34.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 无电吸门和备胎配置，部分车主认为高级感不足；综合续航超1000km，纯电续航220km（后驱版）起，无里程焦虑； | 能耗经济，馈电油耗约6.2-6.5L/100km，可加92号汽油，使用成本低；车机系统APP生态不够丰富，部分常用第三方软件缺失，偶有小bug； | 智驾系统尚不成熟，城区NOA应对复杂路况能力弱，存在辅路进主路不让行、逆行等安全隐患，高速变道过于保守；顶配搭载后轮转向系统，转弯半径缩小至5.25米，接近紧凑型车水平，窄路掉头灵活； |
| 落地价 (估算) | ¥270,197元 | ¥270,197元 | ¥393,554元 |
| 全款总价 (估算) | ¥270,197元 | ¥270,197元 | ¥393,554元 |
| 贷款预估 | 总价：¥270,197元 首付(30%)：¥81,059元 月供(3年)：¥5,500元 利息总额：¥8,875元 | 总价：¥270,197元 首付(30%)：¥81,059元 月供(3年)：¥5,500元 利息总额：¥8,875元 | 总价：¥393,554元 首付(30%)：¥118,066元 月供(3年)：¥8,012元 利息总额：¥12,927元 |
| 能源类型 | 增程式 | 增程式 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5205mm×1996mm×1800mm | 5205mm×1998mm×1800mm | 5240mm×1999mm×1810mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 310 km | 220 km | 280 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | 5.4 | 4.6 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 53.49 | 39.92 | 52.38 |
| 快充时间 | 0.16小时 | 0.25小时 | 0.28小时 |
| 慢充时间 | 8.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 3105mm | 3120mm | 3160mm |
| 座位数 | 6个 | 6个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 427L | - | 1215L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 231 | - | 540 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 375 | - | 1038 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 8 | 10 |
| 气囊数量 | 8 | 10 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
