| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | smart | 福特 | 极氪 |
| 价格 | 29.99万 | 24.98万 | 22.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰做工精致，保留奔驰设计风格，用料扎实，豪华感强；销量惨淡，近半年月均销量仅二三百台，市场认可度较低； | 增程版零百加速5.8秒、纯电版5.3秒，电机响应直接，动力输出轻快；后排座椅坐垫偏硬且长度较短，乘坐舒适性不如同价位城市SUV； | 品牌售后服务网点密度一般，部分门店交付和售后体验参差不齐；内饰用料扎实，NAPPA真皮、麂皮绒顶棚、双层夹胶静音玻璃等豪华配置到位； |
| 落地价 (估算) | ¥311,397元 | ¥259,794元 | ¥239,194元 |
| 全款总价 (估算) | ¥311,397元 | ¥259,794元 | ¥239,194元 |
| 贷款预估 | 总价：¥311,397元 首付(30%)：¥93,419元 月供(3年)：¥6,339元 利息总额：¥10,228元 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 | 总价：¥239,194元 首付(30%)：¥71,758元 月供(3年)：¥4,869元 利息总额：¥7,857元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4705mm×1920mm×1705mm | 5025mm×1960mm×1825mm | 4825mm×1930mm×1666mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 740 km | 220 km | 620 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | 5.8 | 5.4 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 100 | 43.7 | 75 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.45小时 | 0.18小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2900mm | 2950mm | 2925mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 630L | 497L | 905L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 267 | - | 370 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 373 | - | 535 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 10 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
