| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 乐道 | 极氪 | 比亚迪 |
| 价格 | 25.18万 | 22.98万 | 19.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 缺少副驾手套箱,前排储物空间设计不合理,日常使用不便;外观设计耐看,溜背轿跑SUV造型流畅,线条干净,辨识度高; | 全系标配空气悬架+CCD电磁减振,底盘调校兼顾舒适与操控;后排座椅中间杯架装置有概率自动弹出,影响使用体验; | 900V高压闪充速度极快,5分钟可补能约400km,10%充至97%实测仅需9分钟;高速风噪较大,超过80km/h后风噪明显,隔音表现一般; |
| 落地价 (估算) | ¥261,854元 | ¥239,194元 | ¥208,294元 |
| 全款总价 (估算) | ¥261,854元 | ¥239,194元 | ¥208,294元 |
| 贷款预估 | 总价:¥261,854元 首付(30%):¥78,556元 月供(3年):¥5,331元 利息总额:¥8,601元 | 总价:¥239,194元 首付(30%):¥71,758元 月供(3年):¥4,869元 利息总额:¥7,857元 | 总价:¥208,294元 首付(30%):¥62,488元 月供(3年):¥4,240元 利息总额:¥6,842元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4828mm×1930mm×1616mm | 4825mm×1930mm×1666mm | 4810mm×1920mm×1675mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 700 km | 620 km | 710 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.6 | 5.4 | 7.2 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 85 | 75 | 82.73 |
| 快充时间 | 0.42小时 | 0.18小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2950mm | 2925mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 763L | 905L | 757L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 340 | 370 | 270 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 440 | 535 | 305 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










