| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | smart | 福特 | MINI |
| 价格 | 29.99万 | 24.98万 | 22.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 操控表现优秀，转向手感跟手、虚位小，指哪打哪，驾驶乐趣足；销量惨淡，近半年月均销量仅二三百台，市场认可度较低； | 方正的造型导致高速行驶时风噪较为明显，车内静谧性一般；电动举升车顶可一键开启，配合一键成床模式，露营场景实用性突出； | 车机系统偶发卡顿，部分功能（如空调内外循环）藏于三级菜单，操作繁琐，第三方App生态优化不足；内饰大量采用3D针织再生聚酯纤维等环保材料，兼具质感与可持续理念，英伦复古与现代融合设计独具一格； |
| 落地价 (估算) | ¥311,397元 | ¥259,794元 | ¥239,297元 |
| 全款总价 (估算) | ¥311,397元 | ¥259,794元 | ¥239,297元 |
| 贷款预估 | 总价：¥311,397元 首付(30%)：¥93,419元 月供(3年)：¥6,339元 利息总额：¥10,228元 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 | 总价：¥239,297元 首付(30%)：¥71,789元 月供(3年)：¥4,871元 利息总额：¥7,860元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4705mm×1920mm×1705mm | 5025mm×1960mm×1825mm | 4076mm×1754mm×1515mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 740 km | 220 km | 450 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L0 |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | 5.8 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 100 | 43.7 | 51.5 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.45小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 5.5小时 |
| 轴距 | 2900mm | 2950mm | 2606mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 630L | 497L | 300L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 267 | - | 135 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 373 | - | 290 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 8 |
| 气囊数量 | 7 | 10 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
