| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 沃尔沃 | 宝马 | 捷豹 |
| 价格 | 40.69万 | 44.80万 | 48.79万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排中央地台凸起较高，中间座位乘坐舒适性差，不适合坐成年人；后排空间非常宽敞，3061mm轴距带来充裕的腿部空间，可轻松翘二郎腿，乘坐舒适性高； | 刹车点头现象明显，部分车主反映刹车异响；品牌认可度高，商务接待和家用均有面子； | 全铝车身+铝合金双叉臂前悬架，底盘用料扎实，轻量化与操控刚性兼顾；车机系统反应迟缓，触控卡顿，偶发黑屏、账号登不上、网络无信号等问题； |
| 落地价 (估算) | ¥462,597元 | ¥509,040元 | ¥554,127元 |
| 全款总价 (估算) | ¥462,597元 | ¥509,040元 | ¥554,127元 |
| 贷款预估 | 总价：¥462,597元 首付(30%)：¥138,779元 月供(3年)：¥9,417元 利息总额：¥15,195元 | 总价：¥509,040元 首付(30%)：¥152,712元 月供(3年)：¥10,362元 利息总额：¥16,720元 | 总价：¥554,127元 首付(30%)：¥166,238元 月供(3年)：¥11,280元 利息总额：¥18,201元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5090mm×1879mm×1444mm | 5175mm×1900mm×1520mm | 5102mm×1890mm×1456mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.2 | 6.5 | 6.4 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3061mm | 3105mm | 3100mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 436L | - | 446L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 184 | 190 | 221 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | 400 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 8 | 7 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
