| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | iCAR | 奇瑞风云 | 埃安 |
| 价格 | 16.08万 | 13.99万 | 14.18万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | L2级辅助驾驶全系标配，高速领航、自动泊车等功能实用，智驾系统持续OTA更新；方盒子造型导致高速行驶风阻大，时速超过80km/h后风噪和胎噪明显，隔音表现不佳； | 没有设计前备箱，车头空间利用率不足，浪费了电动布局优势；内饰双色拼接设计，全软包仪表台搭配橙色缝线，质感超出价位预期； | 高速行驶时隔音表现一般，胎噪和风噪较明显；后排座椅靠背支持137°大角度调节，并可完全放平形成2米大床； |
| 落地价 (估算) | ¥168,124元 | ¥146,597元 | ¥148,554元 |
| 全款总价 (估算) | ¥168,124元 | ¥146,597元 | ¥148,554元 |
| 贷款预估 | 总价：¥168,124元 首付(30%)：¥50,437元 月供(3年)：¥3,422元 利息总额：¥5,522元 | 总价：¥146,597元 首付(30%)：¥43,979元 月供(3年)：¥2,984元 利息总额：¥4,815元 | 总价：¥148,554元 首付(30%)：¥44,566元 月供(3年)：¥3,024元 利息总额：¥4,879元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4249mm×1915mm×1845mm | 4380mm×1916mm×1741mm | 4580mm×1854mm×1686mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 550 km | 501 km | 650 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | 7.9 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 80.16 | 68.36 | 75.26 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 0.42小时 | 0.37小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2735mm | 2715mm | 2775mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 234L | - | 427L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 185 | 255 | 165 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | 465 | 240 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 7 | 8 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
