| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 斯柯达 | 大众 | 大众 |
| 价格 | 14.39万 | 13.99万 | 19.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 配置实用,提供12.1英寸中控屏、CarPlay/CarLife手机互联、双区自动空调等;后排中间地台凸起较高,影响中间乘客的乘坐舒适性; | 改装潜力大,后市场配件丰富,从外观到动力均有成熟升级方案;颗粒捕捉器在长期低速行驶时可能堵塞,导致油耗升高、动力受限; | 终端优惠力度相比同级日系、美系竞品偏小,定价相对坚挺,性价比优势不够突出;外观设计年轻化转型成功,贯穿式灯带、发光车标及溜背造型兼具科技感与辨识度; |
| 落地价 (估算) | ¥165,407元 | ¥160,887元 | ¥223,037元 |
| 全款总价 (估算) | ¥165,407元 | ¥160,887元 | ¥223,037元 |
| 贷款预估 | 总价:¥165,407元 首付(30%):¥49,622元 月供(3年):¥3,367元 利息总额:¥5,433元 | 总价:¥160,887元 首付(30%):¥48,266元 月供(3年):¥3,275元 利息总额:¥5,285元 | 总价:¥223,037元 首付(30%):¥66,911元 月供(3年):¥4,540元 利息总额:¥7,326元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4753mm×1832mm×1469mm | 4282mm×1788mm×1479mm | 4866mm×1832mm×1479mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 8.5 | 8.3 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2730mm | 2631mm | 2871mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 528L | 368L | 533L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 118 | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 250 | 250 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 2 | 1 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










