| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安凯程 | 远程汽车 | 五菱 |
| 价格 | 12.84万 | 17.78万 | 15.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 配置较低，缺少倒车雷达等实用配置，仅部分车型有倒车影像；纯电驱动安静舒适，无发动机噪音和振动，驾乘体验提升； | 漆面爆漆、车身掉漆，外观耐久性差；货厢长度3.05-3.2米，可选栏板、厢式、仓栅多种上装，适配快递、日用百货、生鲜等多场景； | 内饰设计较为简陋，塑料感强，座椅舒适度一般，缺乏科技配置；支持快充，电量30%充至80%仅需约0.77小时，利用午休或装卸货时间即可补电； |
| 落地价 (估算) | ¥134,752元 | ¥185,634元 | ¥159,884元 |
| 全款总价 (估算) | ¥134,752元 | ¥185,634元 | ¥159,884元 |
| 贷款预估 | 总价：¥134,752元 首付(30%)：¥40,426元 月供(3年)：¥2,743元 利息总额：¥4,426元 | 总价：¥185,634元 首付(30%)：¥55,690元 月供(3年)：¥3,779元 利息总额：¥6,097元 | 总价：¥159,884元 首付(30%)：¥47,965元 月供(3年)：¥3,255元 利息总额：¥5,252元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5975mm×1890mm×2590mm | 5195mm×1730mm×2450mm | 5500mm×1760mm×1970mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 301 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 57.6 | 45 | 56.6 |
| 快充时间 | - | 待定 | - |
| 慢充时间 | - | 待定 | - |
| 轴距 | 3600mm | 3360mm | 3350mm |
| 座位数 | 2个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 85 | 60 | 100 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 256 | 175 | 240 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
