| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 创维汽车 | 捷途 | 荣威 |
| 价格 | 9.88万 | 10.69万 | 11.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰细节做工不够精细，部分接缝处不均匀，新车内饰异味较大；配置丰富性价比高，15.6英寸中控屏、全景天窗、360度全景影像、L2级辅助驾驶等实用功能齐全； | 品牌影响力较弱，捷途作为奇瑞子品牌认知度不高，保值率偏低；底盘调校偏舒适，过减速带和颠簸路面时滤震表现较好； | 转弯半径5.8米偏大，在窄路掉头或停车入库时需要多打一把方向，灵活性不足；高配车型配备mCDC智能可调电控悬挂，支持软硬调节，底盘滤震表现优秀； |
| 落地价 (估算) | ¥104,264元 | ¥123,597元 | ¥133,654元 |
| 全款总价 (估算) | ¥104,264元 | ¥123,597元 | ¥133,654元 |
| 贷款预估 | 总价：¥104,264元 首付(30%)：¥31,279元 月供(3年)：¥2,122元 利息总额：¥3,425元 | 总价：¥123,597元 首付(30%)：¥37,079元 月供(3年)：¥2,516元 利息总额：¥4,060元 | 总价：¥133,654元 首付(30%)：¥40,096元 月供(3年)：¥2,721元 利息总额：¥4,390元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4720mm×1908mm×1696mm | 4749mm×1900mm×1720mm | 4940mm×1890mm×1510mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 475 km | - | 205 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.9 | 7.9 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 54.75 | 24.7 | |
| 快充时间 | 0.13小时 | - | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 12.0小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 2800mm | 2745mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 467L | - | 527L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 170 | 115 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | 230 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 2 | 7 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
