| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 凯迪拉克 | 奔驰 |
| 价格 | 42.80万 | 42.99万 | 46.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 操控性能出色,方向盘指向精准,底盘扎实,人车沟通感强;部分实用配置需选装或高配才有,如座椅通风、真皮座椅、宝华韦健音响等; | 后排中间地台凸起很高,严重影响第五名乘客的乘坐舒适性;终端优惠幅度大,实际成交价远低于指导价,性价比在同级中极具竞争力; | 市区拥堵路况油耗偏高,实测常在11-13L/100km,经济性一般;品牌认可度高,三叉星徽标带来较强的社交属性与保值信心; |
| 落地价 (估算) | ¥486,440元 | ¥488,587元 | ¥525,764元 |
| 全款总价 (估算) | ¥486,440元 | ¥488,587元 | ¥525,764元 |
| 贷款预估 | 总价:¥486,440元 首付(30%):¥145,932元 月供(3年):¥9,902元 利息总额:¥15,978元 | 总价:¥488,587元 首付(30%):¥146,576元 月供(3年):¥9,946元 利息总额:¥16,048元 | 总价:¥525,764元 首付(30%):¥157,729元 月供(3年):¥10,703元 利息总额:¥17,269元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5175mm×1900mm×1520mm | 5223mm×1890mm×1480mm | 4826mm×1890mm×1714mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.5 | 7.47 | 6.5 |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3105mm | 3109mm | 2977mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 508L | 550L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 190 | 174 | 190 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 350 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 6 | 6 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










