| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷豹 | 林肯 | 宝马 |
| 价格 | 32.10万 | 25.88万 | 31.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 座椅宽大且包裹性好,长途乘坐不易疲劳;需加注95号及以上汽油,日常用车成本偏高; | 倒车影像像素偏低,画面清晰度一般,与同价位车型相比存在差距;配置丰富,全系标配L2级辅助驾驶(主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警等)、电动尾门、12.3英寸液晶仪表+27英寸贯穿全景屏; | 底盘调校兼顾运动与舒适,悬挂滤震出色,日常驾驶质感高级;低速行驶时变速箱偶有顿挫感,刹车点头现象较明显,城市拥堵路况体验一般; |
| 落地价 (估算) | ¥365,530元 | ¥295,244元 | ¥362,140元 |
| 全款总价 (估算) | ¥365,530元 | ¥295,244元 | ¥362,140元 |
| 贷款预估 | 总价:¥365,530元 首付(30%):¥109,659元 月供(3年):¥7,441元 利息总额:¥12,006元 | 总价:¥295,244元 首付(30%):¥88,573元 月供(3年):¥6,010元 利息总额:¥9,698元 | 总价:¥362,140元 首付(30%):¥108,642元 月供(3年):¥7,372元 利息总额:¥11,895元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4395mm×1900mm×1648mm | 4612mm×1887mm×1630mm | 4838mm×1827mm×1454mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | L1 |
| 百公里加速 (s) | 8.0 | 6.3 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2681mm | 2711mm | 2961mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 494L | 594L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 183 | 192 | 180 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 365 | 395 | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 6 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










