| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安 | 大众 | 五菱 |
| 价格 | 9.99万 | 7.999万 | 8.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 低速1-2挡切换偶有顿挫感，双离合变速箱在拥堵路况下平顺性有待优化；轴距2765mm，后排腿部空间充裕，后备厢容积520L，智享版可扩展至1250L； | 1.5L自然吸气发动机动力偏弱（最大功率81kW，峰值扭矩141N·m），超车需深踩油门；1.5L+6AT动力总成久经市场考验，可靠性高、故障率低； | 空间利用率高，2610mm轴距后排腿部空间宽敞，下沉式后备箱可扩展至1450L；后排未配备空调出风口，夏季满载时后排降温慢影响舒适性； |
| 落地价 (估算) | ¥115,687元 | ¥93,189元 | ¥94,994元 |
| 全款总价 (估算) | ¥115,687元 | ¥93,189元 | ¥94,994元 |
| 贷款预估 | 总价：¥115,687元 首付(30%)：¥34,706元 月供(3年)：¥2,355元 利息总额：¥3,800元 | 总价：¥93,189元 首付(30%)：¥27,957元 月供(3年)：¥1,897元 利息总额：¥3,061元 | 总价：¥94,994元 首付(30%)：¥28,498元 月供(3年)：¥1,934元 利息总额：¥3,120元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4785mm×1840mm×1460mm | 4561mm×1740mm×1470mm | 4265mm×1785mm×1600mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 525 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L0 | |
| 百公里加速 (s) | 7.56 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 1.7 | 52.9 | |
| 快充时间 | - | - | 0.5小时 |
| 慢充时间 | - | - | 8.0小时 |
| 轴距 | 2765mm | 2651mm | 2610mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 500L | 498L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 81 | 75 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 141 | 180 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 2 | 0 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 4 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
