| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 飞碟汽车 | 长安跨越 | 本田 |
| 价格 | 11.28万 | 9.80万 | 10.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 续航标称为220km但实际能耗偏高，满载开空调后续航达成率约70%-80%；底盘采用麦弗逊前悬架，结构成熟可靠，维护成本低； | 暂无短评 | CVT变速箱急加速时发动机噪音大但动力响应偏慢，缺乏传统AT或双离合的驾驶激情；保值率较高，3年保值率在65%以上，优于多数同级别竞品； |
| 落地价 (估算) | ¥118,684元 | ¥103,440元 | ¥126,987元 |
| 全款总价 (估算) | ¥118,684元 | ¥103,440元 | ¥126,987元 |
| 贷款预估 | 总价：¥118,684元 首付(30%)：¥35,605元 月供(3年)：¥2,416元 利息总额：¥3,898元 | 总价：¥103,440元 首付(30%)：¥31,032元 月供(3年)：¥2,106元 利息总额：¥3,398元 | 总价：¥126,987元 首付(30%)：¥38,096元 月供(3年)：¥2,585元 利息总额：¥4,171元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4455mm×1640mm×1970mm | 4495mm×1680mm×1990mm | 4685mm×1802mm×1415mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 220 km | 257 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 41.86 | 38.64 | |
| 快充时间 | - | 0.7小时 | - |
| 慢充时间 | - | 12.0小时 | - |
| 轴距 | 2870mm | 2930mm | 2735mm |
| 座位数 | 2个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 60 | 60 | 134 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 225 | 220 | 240 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 6 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 10 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
