| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 斯柯达 | 捷达 | 现代 |
| 价格 | 11.99万 | 10.89万 | 12.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰以硬塑料材质为主,设计风格传统保守,缺乏档次感和科技感;终端优惠后价格下探至10万元以内,作为合资品牌SUV性价比突出; | 座椅人机工程学欠佳,主驾座椅前高后低,长时间驾驶易疲劳;标配6安全气囊、ESP车身稳定系统、ACC自适应巡航等安全配置; | 技术平台老旧,现款ix35源自2010年途胜底盘架构,与同级竞品相比技术代差明显;价格定位亲民,终端优惠力度大,裸车价格常跌破10万元,合资SUV中性价比较高; |
| 落地价 (估算) | ¥138,287元 | ¥125,857元 | ¥149,474元 |
| 全款总价 (估算) | ¥138,287元 | ¥125,857元 | ¥149,474元 |
| 贷款预估 | 总价:¥138,287元 首付(30%):¥41,486元 月供(3年):¥2,815元 利息总额:¥4,542元 | 总价:¥125,857元 首付(30%):¥37,757元 月供(3年):¥2,562元 利息总额:¥4,134元 | 总价:¥149,474元 首付(30%):¥44,842元 月供(3年):¥3,043元 利息总额:¥4,910元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4409mm×1781mm×1606mm | 4418mm×1841mm×1616mm | 4475mm×1850mm×1685mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | ||
| 百公里加速 (s) | 14.7 | 10.0 | |
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2610mm | 2630mm | 2680mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 463L | 482L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 80 | 110 | 118 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 145 | 250 | 193 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 2 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










