| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 特斯拉 | 小米汽车 | 方程豹 |
| 价格 | 31.35万 | 23.35万 | 25.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 维修保养成本相对较高，零部件价格和保险费用高于多数同价位国产电动SUV，部分维修项目需前往特斯拉直营服务中心；动力响应极快且平顺，后驱版0-100km/h加速5.9秒，长续航全轮驱动版4.3秒，Performance版3.7秒，电机瞬时扭矩输出特性优秀； | 入门版车型配置有所精简，缺少座椅通风加热功能，夏季或冬季用车舒适性打折扣；车身工艺与漆膜质量出色，关键部位缝隙控制合理，漆膜厚度与喷涂均匀性达同级上游水平； | 可油可电，城市通勤用电成本低，亏电油耗约8-10L/100km；车重较大（整备质量约2.9吨），高速油耗偏高，越野陷车时难脱困； |
| 落地价 (估算) | ¥325,405元 | ¥243,005元 | ¥296,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥325,405元 | ¥243,005元 | ¥296,374元 |
| 贷款预估 | 总价：¥325,405元 首付(30%)：¥97,622元 月供(3年)：¥6,624元 利息总额：¥10,688元 | 总价：¥243,005元 首付(30%)：¥72,902元 月供(3年)：¥4,947元 利息总额：¥7,982元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4797mm×1920mm×1624mm | 4999mm×1996mm×1608mm | 4890mm×1970mm×1920mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 750 km | 643 km | 210 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.3 | 5.9 | 4.8 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 78.4 | 73 | 47.8 |
| 快充时间 | 1.0小时 | 0.33小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 10.0小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2890mm | 3000mm | 2800mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 822L | 678L | - |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 后置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 331 | 235 | 505 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 559 | 528 | 760 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 6 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
