| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 雷克萨斯 | 沃尔沃 |
| 价格 | 33.69万 | 29.99万 | 40.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰部分区域塑料感较强，做工细节存在改进空间，与豪华定位有差距；后排空间宽敞，轴距3024mm，膝部空间领先同级竞品； | 过去长期加价销售（曾加价3-4万元），虽目前优惠力度大但仍给消费者留下负面印象；全系标配L2级驾驶辅助、10个安全气囊、前排座椅加热等安全与舒适配置； | 内饰设计偏保守，豪华感营造不如奔驰E级等同级竞品，缺乏氛围灯等配置；安全配置全系标配，City Safety城市安全系统、Pilot Assist领航辅助系统等功能丰富，主动安全表现同级领先； |
| 落地价 (估算) | ¥383,497元 | ¥341,687元 | ¥462,597元 |
| 全款总价 (估算) | ¥383,497元 | ¥341,687元 | ¥462,597元 |
| 贷款预估 | 总价：¥383,497元 首付(30%)：¥115,049元 月供(3年)：¥7,807元 利息总额：¥12,597元 | 总价：¥341,687元 首付(30%)：¥102,506元 月供(3年)：¥6,956元 利息总额：¥11,223元 | 总价：¥462,597元 首付(30%)：¥138,779元 月供(3年)：¥9,417元 利息总额：¥15,195元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5142mm×1874mm×1464mm | 5140mm×1920mm×1555mm | 5090mm×1879mm×1444mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.0 | 9.4 | 7.2 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3066mm | 2950mm | 3061mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 473L | 487L | 436L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 150 | 145 | 184 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 340 | - | 360 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 7 | 7 |
| 气囊数量 | 7 | 9 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
