| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 小鹏 | 零跑汽车 | 深蓝汽车 |
| 价格 | 19.58万 | 14.98万 | 17.69万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 入门版搭载60多度电池包，在20万级纯电SUV中容量偏小，与竞品相比续航底气不足；定价务实且透明，19.58万元起售，选配项目少且价格合理（如20寸轮毂+米其林静音轮胎仅需加1000元），性价比突出； | 外观设计时尚耐看，无框车门、贯穿式灯带、悬浮车顶等元素营造出不错的科技感与运动感；实际续航折扣较大，标称580km版夏季实测约400-450km，冬季高速续航缩水更为严重； | 华为乾崑智驾ADS SE系统表现出色，支持高速NCA领航、自动变道、自动泊车等功能；中控台物理按键极少，空调、音量等功能全靠触屏操作，行驶中盲操不便； |
| 落地价 (估算) | ¥204,174元 | ¥156,794元 | ¥184,707元 |
| 全款总价 (估算) | ¥204,174元 | ¥156,794元 | ¥184,707元 |
| 贷款预估 | 总价：¥204,174元 首付(30%)：¥61,252元 月供(3年)：¥4,156元 利息总额：¥6,706元 | 总价：¥156,794元 首付(30%)：¥47,038元 月供(3年)：¥3,192元 利息总额：¥5,150元 | 总价：¥184,707元 首付(30%)：¥55,412元 月供(3年)：¥3,760元 利息总额：¥6,067元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4918mm×1925mm×1655mm | 4780mm×1905mm×1658mm | 4750mm×1930mm×1625mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 430 km | 640 km | 300 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 6.1 | 7.6 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 55.8 | 81.9 | 39.05 |
| 快充时间 | 0.2小时 | 0.27小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 7.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 2890mm | 2930mm | 2900mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 779L | 523L | 485L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 220 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 360 | - |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
