| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 小鹏 | 极氪 | 小米汽车 |
| 价格 | 27.88万 | 22.98万 | 23.35万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 双腔空气悬架+CDC可变阻尼减振器，底盘质感高级，兼顾舒适性与操控性；刹车调校不够线性，前半段偏软，后半段力度突然增强，易出现点头现象； | 后排座椅中间杯架装置有概率自动弹出，影响使用体验；全系标配空气悬架+CCD电磁减振，底盘调校兼顾舒适与操控； | 天际屏（AR-HUD）采用投影方式，太阳较大时戴偏光墨镜会看不清显示信息；外观设计出众，流线型车身搭配无框车门与贯穿式光感灯组，未来感强且风阻系数低至0.218； |
| 落地价 (估算) | ¥289,664元 | ¥239,194元 | ¥243,005元 |
| 全款总价 (估算) | ¥289,664元 | ¥239,194元 | ¥243,005元 |
| 贷款预估 | 总价：¥289,664元 首付(30%)：¥86,899元 月供(3年)：¥5,897元 利息总额：¥9,514元 | 总价：¥239,194元 首付(30%)：¥71,758元 月供(3年)：¥4,869元 利息总额：¥7,857元 | 总价：¥243,005元 首付(30%)：¥72,902元 月供(3年)：¥4,947元 利息总额：¥7,982元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4891mm×1937mm×1670mm | 4825mm×1930mm×1666mm | 4999mm×1996mm×1608mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 680 km | 620 km | 643 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.2 | 5.4 | 5.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 93.1 | 75 | 73 |
| 快充时间 | 0.2小时 | 0.18小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2998mm | 2925mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 754L | 905L | 678L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 后置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 423 | 370 | 235 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 695 | 535 | 528 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
