| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 坦克 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 44.50万 | 31.98万 | 31.98万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 前排无座椅通风功能，座椅按摩缺失，高配车型配置丰富度仍有不足；电池防护到位，采用宁德时代电芯宝马自封装，底部有厚铝合金护板，安全性高； | 非承载式车身+三把锁+坦克掉头+蠕行模式，越野能力扎实；馈电油耗偏高，实测百公里约8-12L，尤其跑山路或高速时； | 泊车辅助功能全面，支持一键离车泊入、跨楼层泊车，对狭窄车位和复杂场景应对从容；增程版纯电续航（CLTC 240km）冬季实际打八折左右，频繁充电场景下便利性受影响； |
| 落地价 (估算) | ¥460,850元 | ¥364,174元 | ¥331,894元 |
| 全款总价 (估算) | ¥460,850元 | ¥364,174元 | ¥331,894元 |
| 贷款预估 | 总价：¥460,850元 首付(30%)：¥138,255元 月供(3年)：¥9,381元 利息总额：¥15,137元 | 总价：¥364,174元 首付(30%)：¥109,252元 月供(3年)：¥7,413元 利息总额：¥11,962元 | 总价：¥331,894元 首付(30%)：¥99,568元 月供(3年)：¥6,756元 利息总额：¥10,902元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4746mm×1891mm×1683mm | 4964mm×1970mm×1905mm | 5080mm×1999mm×1780mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 530 km | 200 km | 315 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.8 | 4.3 | 5.1 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 80 | 59.05 | 53.4 |
| 快充时间 | 0.75小时 | 0.25小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 7.5小时 | 7.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 2864mm | 2850mm | 3030mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 510L | 789L | 957L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 210 | 635 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 1195 | - |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
