| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | MG名爵 | 长安 |
| 价格 | 8.98万 | 8.98万 | 8.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排头部空间受溜背造型影响，高个子乘客易顶头；亏电油耗低至3-4L/100km，日常通勤成本显著低于燃油车； | 内饰用料诚意，中控台和门板多处采用软质包覆，搭配缝线工艺和镀铬装饰，质感不错；保值率一般，新车上市后降价较快，二手车残值表现不理想； | 实测综合油耗7-8L/100km，加92号汽油，每公里成本约0.5元，养车经济性较好；中低配车型后排座椅不支持放倒，储物扩展能力受限，灵活性和实用性打折扣； |
| 落地价 (估算) | ¥104,274元 | ¥94,994元 | ¥104,387元 |
| 全款总价 (估算) | ¥104,274元 | ¥94,994元 | ¥104,387元 |
| 贷款预估 | 总价：¥104,274元 首付(30%)：¥31,282元 月供(3年)：¥2,123元 利息总额：¥3,425元 | 总价：¥94,994元 首付(30%)：¥28,498元 月供(3年)：¥1,934元 利息总额：¥3,120元 | 总价：¥104,387元 首付(30%)：¥31,316元 月供(3年)：¥2,125元 利息总额：¥3,429元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 纯电动 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4780mm×1837mm×1515mm | 4395mm×1842mm×1551mm | 4785mm×1840mm×1460mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 210 km | 437 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 7.6 | 7.56 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 25.28 | 42.8 | 1.7 |
| 快充时间 | 待定 | 0.33小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 2718mm | 2750mm | 2765mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 508L | 471L | 500L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 120 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 250 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 7 | 0 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
