| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | ARCFOX极狐 | 比亚迪 | 比亚迪 |
| 价格 | 25.48万 | 19.98万 | 19.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 搭载高通骁龙8155芯片，车机系统操作流畅，AI语音交互响应迅速；部分内饰区域采用硬质塑料，豪华感与同价位竞品有差距； | 动力响应迅速，电机起步提速轻快，驾驶平顺性好；纯电续航衰减明显，实际续航与标称NEDC/CLTC差距较大，冬季更甚； | 标配爆胎稳行系统，140km/h爆胎横向偏移控制在0.75米内，安全配置突出；内饰门板和中控台下方大面积使用硬塑料，质感一般，快速过烂路偶有细碎异响； |
| 落地价 (估算) | ¥264,944元 | ¥228,574元 | ¥208,294元 |
| 全款总价 (估算) | ¥264,944元 | ¥228,574元 | ¥208,294元 |
| 贷款预估 | 总价：¥264,944元 首付(30%)：¥79,483元 月供(3年)：¥5,393元 利息总额：¥8,702元 | 总价：¥228,574元 首付(30%)：¥68,572元 月供(3年)：¥4,653元 利息总额：¥7,508元 | 总价：¥208,294元 首付(30%)：¥62,488元 月供(3年)：¥4,240元 利息总额：¥6,842元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4788mm×1940mm×1683mm | 4905mm×1950mm×1725mm | 4810mm×1920mm×1675mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 688 km | 175 km | 710 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.4 | 7.9 | 7.2 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 94.5 | 26.593 | 82.73 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.33小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 15.2小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 2915mm | 2820mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 462L | 235L | 757L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 160 | - | 270 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | - | 305 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
