| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞风云 | 领克 | 大众 |
| 价格 | 19.19万 | 17.98万 | 19.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 安全配置到位，车身热成型钢占比23%、高强度钢铝占比88%，提供L2+级辅助驾驶及高配NOA；内饰配色选择较少，米白色内饰不耐脏，深色选项缺乏，难以满足多样化审美需求； | 暂无短评 | 后排中央地台凸起较高，约一个鞋面高度，中间位置长途乘坐舒适性大打折扣；燃油经济性表现可圈可点，380TSI高速油耗约6-7L/100km，综合油耗8-9L/100km； |
| 落地价 (估算) | ¥219,647元 | ¥205,974元 | ¥223,037元 |
| 全款总价 (估算) | ¥219,647元 | ¥205,974元 | ¥223,037元 |
| 贷款预估 | 总价：¥219,647元 首付(30%)：¥65,894元 月供(3年)：¥4,471元 利息总额：¥7,215元 | 总价：¥205,974元 首付(30%)：¥61,792元 月供(3年)：¥4,193元 利息总额：¥6,766元 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5018mm×1965mm×1500mm | 5050mm×1966mm×1487mm | 4866mm×1832mm×1479mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 260 km | 240 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | 5.1 | 8.3 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 33.68 | 38.2 | |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.25小时 | - |
| 慢充时间 | - | 待定 | - |
| 轴距 | 3000mm | 3005mm | 2871mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 405L | - | 533L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 275 | 390 | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 530 | 755 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 9 | 1 |
| 气囊数量 | 9 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
