| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大众 | 丰田 | 奔驰 |
| 价格 | 34.49万 | 33.28万 | 46.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 动力充沛，2.0T高功率（380TSI）和2.5T V6版本加速有力，高速超车轻松；车机系统反应速度偏慢，语音识别准确率不高，偶有卡顿； | 空间宽敞实用，车长5015mm、轴距2850mm，7座布局灵活，第三排放倒后后备箱纯平且容积巨大；动力调校偏佛系，高速再加速能力偏弱，缺乏驾驶激情，超车需预留足够提前量； | 空调控制完全集成于中控屏，盲操作困难，行驶中调节容易分心；隔音静谧性表现优异，城市与高速巡航时风噪、胎噪控制到位； |
| 落地价 (估算) | ¥392,537元 | ¥378,864元 | ¥525,764元 |
| 全款总价 (估算) | ¥392,537元 | ¥378,864元 | ¥525,764元 |
| 贷款预估 | 总价：¥392,537元 首付(30%)：¥117,761元 月供(3年)：¥7,991元 利息总额：¥12,893元 | 总价：¥378,864元 首付(30%)：¥113,659元 月供(3年)：¥7,712元 利息总额：¥12,444元 | 总价：¥525,764元 首付(30%)：¥157,729元 月供(3年)：¥10,703元 利息总额：¥17,269元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5158mm×1991mm×1788mm | 5015mm×1930mm×1750mm | 4826mm×1890mm×1714mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.6 | 6.5 | |
| 电池类型 | 镍氢电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2980mm | 2850mm | 2977mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 286L | - | 550L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | 181 | 190 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | - | 400 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 5 | 6 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
