| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 凯迪拉克 | 阿维塔 |
| 价格 | 25.58万 | 29.99万 | 21.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 第五代EA888 2.0T发动机（带VTG可变截面涡轮）动力响应积极，高功率版272马力加速性能强劲；市区拥堵路况油耗偏高（普遍10-12L/100km），与同级别竞品相比燃油经济性不占优势； | 后排和后备箱空间利用率低，车长近5米但实际乘坐和储物表现不如同尺寸竞品；高速行驶稳定性极佳，底盘扎实厚重，长途驾驶信心十足； | 刹车点头现象较为明显，影响市区走走停停路况下的乘坐舒适性；底盘用料扎实，前双叉臂后多连杆悬架，配备空气悬架与CDC可变阻尼减震器，滤震与支撑均衡； |
| 落地价 (估算) | ¥291,854元 | ¥341,687元 | ¥228,997元 |
| 全款总价 (估算) | ¥291,854元 | ¥341,687元 | ¥228,997元 |
| 贷款预估 | 总价：¥291,854元 首付(30%)：¥87,556元 月供(3年)：¥5,941元 利息总额：¥9,586元 | 总价：¥341,687元 首付(30%)：¥102,506元 月供(3年)：¥6,956元 利息总额：¥11,223元 | 总价：¥228,997元 首付(30%)：¥68,699元 月供(3年)：¥4,662元 利息总额：¥7,522元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4908mm×1860mm×1458mm | 4930mm×1883mm×1453mm | 4855mm×1960mm×1467mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 230 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.5 | 7.3 | 6.6 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 31.7 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.25小时 |
| 慢充时间 | - | - | 6.0小时 |
| 轴距 | 2969mm | 2947mm | 2940mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 411L | 384L | 416L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置后驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 125 | 174 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 300 | 350 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 7 | 8 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
