三款车定位差异明显：深蓝S05胜在颜值和智能化，全系标配L2级智驾，轴距2880mm空间不错，但其底盘调校偏软，过减速带晃动感明显，加上离地间隙偏低，更像一台跨界车。银河E5是典型的“水桶车”，月销过万说明一切，Flyme Auto车机流畅度同级领先，空间够用且售后网点密集，但底盘质感偏散，高速胎噪较大，驾驶乐趣一般。极狐阿尔法T5在用料和安全性上最下本，车身扭转刚度高达47119Nm/deg，宁德时代电池全系标配，轴距2845mm后排空间出色，且座舱环保无异味；缺点是车机智能化相对落后，部分配置偏低（如低配无L2），品牌售后网点较少。简单说：图省心、求稳妥选银河E5；看重智能配置和设计感选深蓝S05；把安全、空间和用料放在首位，能接受小众品牌的话，极狐阿尔法T5性价比最高。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 深蓝汽车 | 吉利银河 | ARCFOX极狐 |
| 价格 | 14.99万 | 14.58万 | 12.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 停售 |
| 车系短评 | 品控有提升空间，部分车型车身缝隙不均匀，装配工艺细节一般；性价比突出，纯电版起售价12.59万元，增程版起售价11.99万元，配置丰富； | 暂无短评 | 后车门关闭所需力量明显大于前车门，开关质感不一致；座舱健康环保，常温甲醛含量仅0.006mg/m³，实现零醛零苯标准，新车异味极小； |
| 落地价 (估算) | ¥156,897元 | ¥152,674元 | ¥130,014元 |
| 全款总价 (估算) | ¥156,897元 | ¥152,674元 | ¥130,014元 |
| 贷款预估 | 总价：¥156,897元 首付(30%)：¥47,069元 月供(3年)：¥3,194元 利息总额：¥5,154元 | 总价：¥152,674元 首付(30%)：¥45,802元 月供(3年)：¥3,108元 利息总额：¥5,015元 | 总价：¥130,014元 首付(30%)：¥39,004元 月供(3年)：¥2,647元 利息总额：¥4,271元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4620mm×1900mm×1600mm | 4615mm×1901mm×1670mm | 4760mm×1936mm×1650mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 620 km | 610 km | 560 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.48 | 6.9 | 7.5 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 68.82 | 68.39 | 64.8 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.33小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 11.3小时 |
| 轴距 | 2880mm | 2750mm | 2845mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 492L | 461L | 400L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 200 | 160 | 185 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 320 | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
