| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 丰田 | 本田 | 大众 |
| 价格 | 13.78万 | 10.99万 | 11.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 终端优惠力度较大，性价比在同级合资车中表现不错；悬挂调校偏硬，过减速带颠簸感明显； | 2026款起售价9.79万元，终端优惠力度大，性价比显著提升；车机智能化水平落后，Honda Connect系统反应速度一般，应用生态与语音交互体验不及自主品牌； | 维修保养成本较高，小保养约800元，大保养费用更高，长期用车经济负担较重；后排座椅支持4/6比例放倒，空间拓展灵活，可满足搬运大件物品需求； |
| 落地价 (估算) | ¥158,514元 | ¥126,987元 | ¥135,914元 |
| 全款总价 (估算) | ¥158,514元 | ¥126,987元 | ¥135,914元 |
| 贷款预估 | 总价：¥158,514元 首付(30%)：¥47,554元 月供(3年)：¥3,227元 利息总额：¥5,207元 | 总价：¥126,987元 首付(30%)：¥38,096元 月供(3年)：¥2,585元 利息总额：¥4,171元 | 总价：¥135,914元 首付(30%)：¥40,774元 月供(3年)：¥2,767元 利息总额：¥4,464元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4695mm×1780mm×1435mm | 4685mm×1802mm×1415mm | 4702mm×1815mm×1484mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.7 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2750mm | 2735mm | 2688mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 555L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 126 | 134 | 118 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 205 | 240 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 6 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 10 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
