三款车里，宋Pro新能源综合实力最均衡：售价10.98万起，轴距2782mm，采用1.5L自吸+E-CVT，实测零百7.95秒，百公里制动37.81米，六年或15万公里质保，短板是只有5座且纯电续航在同级中不算突出。如果追求大空间和7座刚需，风云T9更合适——车长4795mm、轴距2770mm、油箱70L，同样1.5T插混，零百7.8秒，但实测数据和制动表现没有宋Pro扎实。山海L7起售价12.98万，车长4749mm、轴距2745mm，配2挡DHT，亏电油耗5.18L/100km，支持7座和6.6kW外放电，但懂车帝实测纯电续航仅101.3公里（比同电池宋Pro少近40km），亏电加速衰减明显，制动距离41.73米偏长。简单说：家用首选宋Pro，要大7座看风云T9，山海L7的性价比被实测表现打了折扣。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 捷途 | 比亚迪 | 奇瑞风云 |
| 价格 | 12.79万 | 13.08万 | 12.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 油箱盖需通过车机屏幕操作开启，车机卡顿时在加油站使用不便；支持6.6kW外放电功能，户外露营用电方便，旅行属性强； | 亏电油耗低，实测市区约4-5L/100km，高速约5-6L/100km，日常通勤用电成本极低；车机系统偶发卡顿延迟，尤其多任务操作或开启360影像时，流畅度有待优化； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥147,327元 | ¥150,604元 | ¥149,587元 |
| 全款总价 (估算) | ¥147,327元 | ¥150,604元 | ¥149,587元 |
| 贷款预估 | 总价：¥147,327元 首付(30%)：¥44,198元 月供(3年)：¥2,999元 利息总额：¥4,839元 | 总价：¥150,604元 首付(30%)：¥45,181元 月供(3年)：¥3,066元 利息总额：¥4,947元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4749mm×1900mm×1720mm | 4735mm×1860mm×1690mm | 4816mm×1930mm×1738mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 130 km | 220 km | 220 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.5 | 8.9 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 18.37 | 26.6 | 32.66 |
| 快充时间 | 0.3小时 | 待定 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 3.0小时 | 待定 | 5.5小时 |
| 轴距 | 2745mm | 2712mm | 2770mm |
| 座位数 | 5/7个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 1688L | 530L | 738L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 265 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 530 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 9 | 4 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
