这三款车定位差异明显，买哪款主要看你的核心需求。
零跑Lafa5是2025年底刚上市的纯电运动轿跑，限时售价9.28万-12.18万元，提供515km和605km两种续航，主打高颜值、无框车门和8295P芯片，零百加速6.4秒，适合追求个性、喜欢轿跑姿态的年轻用户。不过它刚上市，长期口碑有待验证。
比亚迪海豚是小型两厢车，售价9.98万-12.98万元，续航覆盖301km-520km。优点是保有量大、保值率相对稳定、售后网点成熟，缺点是后排空间一般，悬架偏硬，配置相对保守。
深蓝S05是紧凑型SUV，纯电版11.99万-14.69万元，续航510km-620km，轴距2880mm，空间是三款里最大的，还带华为DLP大灯和4K云台相机等独有配置，适合家用或经常自驾出游的用户。
一句话建议：要颜值和动力选Lafa5；要稳妥代步选海豚；要空间和实用性选深蓝S05。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 零跑汽车 | 比亚迪 | 深蓝汽车 |
| 价格 | 12.98万 | 12.98万 | 14.99万 |
| 状态 | 在售 | 停售 | 在售 |
| 车系短评 | 续航表现突出，增程版纯电续航300km，纯电版CLTC续航640km，同价位领先；售后服务网点密度较低，三四线城市维保距离较远，车主需要提前规划； | VTOL移动电站功能实用，可对外供电，适合户外露营场景；新车内饰异味较重，需要较长时间通风散味； | 部分车辆存在跑高速需不断调整方向盘的问题，可能与四轮定位有关；全系标配L2级智能驾驶辅助系统（Deepal AD PRO），智驾配置诚意足； |
| 落地价 (估算) | ¥136,194元 | ¥136,194元 | ¥156,897元 |
| 全款总价 (估算) | ¥136,194元 | ¥136,194元 | ¥156,897元 |
| 贷款预估 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 | 总价：¥156,897元 首付(30%)：¥47,069元 月供(3年)：¥3,194元 利息总额：¥5,154元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4490mm×1880mm×1510mm | 4150mm×1770mm×1570mm | 4620mm×1900mm×1600mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 600 km | 520 km | 620 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.2 | 6.48 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 67.1 | 60.48 | 68.82 |
| 快充时间 | 0.32小时 | 0.5小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 10.3小时 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2735mm | 2700mm | 2880mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 345L | 492L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | 150 | 200 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 255 | 310 | - |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 3 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
