| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 北汽雷驰 | 小鹏 | 吉利汽车 |
| 价格 | 16.78万 | 19.58万 | 15.18万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 电池供应商为中创新航而非宁德时代或弗迪等一线品牌，部分消费者对长期可靠性存疑；智能驾驶能力突出，入门版即配备双英伟达Orin-X芯片（508 TOPS算力），顶配Ultra版搭载3颗图灵芯片（超2200 TOPS算力），XNGP全场景智驾覆盖高速与城市道路； | 吉利大品牌背书，新能源技术成熟，售后网络完善，用户对长期使用的稳定性更放心；内饰质感一般，塑料感较强，座椅舒适性不足，后排座椅偏短且靠背角度不可调节； |
| 落地价 (估算) | ¥175,334元 | ¥204,174元 | ¥174,334元 |
| 全款总价 (估算) | ¥175,334元 | ¥204,174元 | ¥174,334元 |
| 贷款预估 | 总价：¥175,334元 首付(30%)：¥52,600元 月供(3年)：¥3,569元 利息总额：¥5,759元 | 总价：¥204,174元 首付(30%)：¥61,252元 月供(3年)：¥4,156元 利息总额：¥6,706元 | 总价：¥174,334元 首付(30%)：¥52,300元 月供(3年)：¥3,549元 利息总额：¥5,726元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5985mm×1880mm×2030mm | 4918mm×1925mm×1655mm | 5500mm×1900mm×1880mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 241 km | 430 km | 100 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 6.3 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 55.7 | 55.8 | 19.09 |
| 快充时间 | - | 0.2小时 | 0.5小时 |
| 慢充时间 | - | 待定 | 7.0小时 |
| 轴距 | 3600mm | 2890mm | 3310mm |
| 座位数 | 2个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 779L | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 90 | - | 260 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 270 | - | 914 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 9 | 1 |
| 气囊数量 | 0 | 7 | 4 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
