| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 本田 | 岚图汽车 | 林肯 |
| 价格 | 24.99万 | 24.19万 | 25.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 后排配备隐私玻璃及悬浮车顶设计，豪华感与辨识度出色；智驾系统存在偶发性无故退出、城区NCA需额外付费1.2万元、宣传ADS 4.0但实际显示版本为V3.3.2等兑现问题； | 倒车影像像素偏低，画面清晰度一般，与同价位车型相比存在差距；车机搭载高通骁龙8155芯片，操作流畅，支持语音控制、导航、OTA升级等功能； |
| 落地价 (估算) | ¥259,897元 | ¥251,657元 | ¥295,244元 |
| 全款总价 (估算) | ¥259,897元 | ¥251,657元 | ¥295,244元 |
| 贷款预估 | 总价：¥259,897元 首付(30%)：¥77,969元 月供(3年)：¥5,291元 利息总额：¥8,537元 | 总价：¥251,657元 首付(30%)：¥75,497元 月供(3年)：¥5,123元 利息总额：¥8,266元 | 总价：¥295,244元 首付(30%)：¥88,573元 月供(3年)：¥6,010元 利息总额：¥9,698元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4750mm×1930mm×1625mm | 4810mm×1900mm×1636mm | 4612mm×1887mm×1630mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 620 km | 650 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.6 | 6.8 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 89.8 | 81 | |
| 快充时间 | 0.6小时 | 0.17小时 | - |
| 慢充时间 | 13.3小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 2930mm | 2925mm | 2711mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 471L | 652L | 594L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 350 | 230 | 192 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 770 | 395 | 395 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 9 | 6 |
| 气囊数量 | 11 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
