这三款车定位清晰，选谁主要看你的需求优先级。奕炫主打运动与动力，特别是1.5T版本，197马力在同级中优势明显，适合喜欢驾驶激情的年轻人，但品牌影响力和二手保值率一般。荣威i5综合表现最均衡，2023款内饰用料和智能配置（大屏、车联网）给的足，1.5L动力虽不强但胜在平顺省油，降噪和底盘舒适性也不错，适合看重性价比和日常家用通勤的消费者。捷达VA3核心卖点是大众的技术底子（MQB平台、EA211发动机）和成熟的6AT变速箱，皮实耐用、油耗很低，维护保养也便宜，但内饰廉价感强，科技配置基本为零。图省心、求稳定、打算开个七八年选捷达；看重配置、设计和智能化体验选荣威i5；对动力有要求、偶尔想激情一把就选奕炫。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风风神 | 荣威 | 捷达 |
| 价格 | 8.39万 | 7.78万 | 7.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 低速行驶时双离合变速箱偶发顿挫，尤其冷车状态下更为明显，影响城市拥堵路况驾驶体验；提供1.5L和1.5T两种动力选择，匹配6速湿式双离合变速箱，满足不同用户需求； | 底盘悬挂调校偏硬，经过颠簸路面时滤震不够充分，舒适性打折扣；后期养护成本低，小保养不到300元，经济实惠； | 底盘扎实稳健，继承德系调校风格，高速行驶稳定性好；外观设计偏保守，缺乏时尚感和运动气息，对年轻用户吸引力有限； |
| 落地价 (估算) | ¥97,607元 | ¥90,714元 | ¥91,844元 |
| 全款总价 (估算) | ¥97,607元 | ¥90,714元 | ¥91,844元 |
| 贷款预估 | 总价：¥97,607元 首付(30%)：¥29,282元 月供(3年)：¥1,987元 利息总额：¥3,206元 | 总价：¥90,714元 首付(30%)：¥27,214元 月供(3年)：¥1,847元 利息总额：¥2,980元 | 总价：¥91,844元 首付(30%)：¥27,553元 月供(3年)：¥1,870元 利息总额：¥3,017元 |
| 能源类型 | 汽油 | 天然气 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4670mm×1812mm×1490mm | 4676mm×1838mm×1498mm | 4501mm×1704mm×1469mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 12.5 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2680mm | 2680mm | 2604mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 454L | 244L | 546L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 92 | - | 82 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 158 | - | 145 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
