| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 阿维塔 | 小米汽车 | 理想汽车 |
| 价格 | 27.99万 | 23.35万 | 24.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘调校偏向舒适，前双叉臂+后多连杆悬挂有效过滤颠簸，高速稳定性好；部分用户反馈智驾系统出现过闯红灯、压实线等异常行为，安全性存疑； | 空间表现优秀，轴距3000mm，后排腿部空间充裕，后备厢容积大且放倒后可形成纯平空间；动能回收标准模式下拖拽感较强，乘客容易产生晕车感，需花时间适应自定义设置； | 座椅按摩力度偏弱，多位车主反馈按摩功能较为鸡肋；配置丰富，全系标配座椅通风/加热/按摩、256色氛围灯、双层夹胶玻璃； |
| 落地价 (估算) | ¥290,797元 | ¥243,005元 | ¥259,794元 |
| 全款总价 (估算) | ¥290,797元 | ¥243,005元 | ¥259,794元 |
| 贷款预估 | 总价：¥290,797元 首付(30%)：¥87,239元 月供(3年)：¥5,920元 利息总额：¥9,552元 | 总价：¥243,005元 首付(30%)：¥72,902元 月供(3年)：¥4,947元 利息总额：¥7,982元 | 总价：¥259,794元 首付(30%)：¥77,938元 月供(3年)：¥5,289元 利息总额：¥8,533元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4825mm×1980mm×1610mm | 4999mm×1996mm×1608mm | 4925mm×1960mm×1735mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 610 km | 643 km | 212 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 3.9 | 5.9 | 5.4 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 82.16 | 73 | 36.8 |
| 快充时间 | 0.17小时 | 0.33小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 14.2小时 | 待定 | 6.0小时 |
| 轴距 | 2940mm | 3000mm | 2920mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 500L | 678L | - |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 后置后驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 440 | 235 | 300 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 645 | 528 | 529 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
