| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 日产 | 马自达 | 捷达 |
| 价格 | 13.49万 | 12.58万 | 10.89万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 动力储备较弱,2.0L发动机最大功率111kW、峰值扭矩194N·m,高速超车或满载时动力不足;四轮独立悬架(前麦弗逊+后多连杆),底盘质感扎实,操控稳定性在同级中表现良好; | 暂无短评 | 配置水平偏低,科技智能化程度与同价位自主品牌差距明显;标配6安全气囊、ESP车身稳定系统、ACC自适应巡航等安全配置; |
| 落地价 (估算) | ¥155,237元 | ¥144,954元 | ¥125,857元 |
| 全款总价 (估算) | ¥155,237元 | ¥144,954元 | ¥125,857元 |
| 贷款预估 | 总价:¥155,237元 首付(30%):¥46,571元 月供(3年):¥3,160元 利息总额:¥5,099元 | 总价:¥144,954元 首付(30%):¥43,486元 月供(3年):¥2,951元 利息总额:¥4,761元 | 总价:¥125,857元 首付(30%):¥37,757元 月供(3年):¥2,562元 利息总额:¥4,134元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4407mm×1837mm×1610mm | 4575mm×1842mm×1685mm | 4418mm×1841mm×1616mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | 10.0 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2646mm | 2700mm | 2630mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 486L | - | 482L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 111 | 114 | 110 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 194 | 200 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 1 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










