| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 奥迪 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 44.50万 | 33.28万 | 31.98万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 终端优惠幅度大，性价比突出，落地价普遍在25-28万区间；基于油改电平台（CLAR平台），空间利用率低于纯电平台，前备箱缺失； | 暂无短评 | 华为生态深度整合：手机手表可当车钥匙、导航一碰流转、超级桌面支持车机刷抖音回微信；底盘调校偏舒适，高速过弯时车身侧倾较明显，激烈驾驶时信心不足； |
| 落地价 (估算) | ¥460,850元 | ¥378,864元 | ¥331,894元 |
| 全款总价 (估算) | ¥460,850元 | ¥378,864元 | ¥331,894元 |
| 贷款预估 | 总价：¥460,850元 首付(30%)：¥138,255元 月供(3年)：¥9,381元 利息总额：¥15,137元 | 总价：¥378,864元 首付(30%)：¥113,659元 月供(3年)：¥7,712元 利息总额：¥12,444元 | 总价：¥331,894元 首付(30%)：¥99,568元 月供(3年)：¥6,756元 利息总额：¥10,902元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4746mm×1891mm×1683mm | 4842mm×1900mm×1660mm | 5080mm×1999mm×1780mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 530 km | - | 315 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.8 | 5.8 | 5.1 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 80 | 53.4 | |
| 快充时间 | 0.75小时 | - | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 7.5小时 | - | 待定 |
| 轴距 | 2864mm | 2945mm | 3030mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 510L | 494L | 957L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 210 | 200 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 400 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 8 | 9 |
| 气囊数量 | 6 | 8 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
