| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 阿尔法·罗密欧 | 林肯 | 凯迪拉克 |
| 价格 | 44.50万 | 40.58万 | 39.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘采用前双叉臂+后多连杆全铝悬架，操控精准、路感清晰；品牌在中国市场知名度低，部分消费者认知不足； | 操控性偏舒适取向，转向手感偏轻，快速过弯或变道时侧倾较明显，驾驶乐趣不足；底盘调校偏舒适，滤震能力强，适合长途巡航和家庭出行； | 外观设计霸气硬朗，钻石切割风格辨识度高，美式肌肉感强；内饰科技感不足，中控屏尺寸偏小，仪表盘仍为机械指针组合； |
| 落地价 (估算) | ¥505,650元 | ¥461,354元 | ¥454,687元 |
| 全款总价 (估算) | ¥505,650元 | ¥461,354元 | ¥454,687元 |
| 贷款预估 | 总价：¥505,650元 首付(30%)：¥151,695元 月供(3年)：¥10,293元 利息总额：¥16,609元 | 总价：¥461,354元 首付(30%)：¥138,406元 月供(3年)：¥9,392元 利息总额：¥15,154元 | 总价：¥454,687元 首付(30%)：¥136,406元 月供(3年)：¥9,256元 利息总额：¥14,935元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4686mm×1903mm×1693mm | 4908mm×1952mm×1717mm | 4888mm×1957mm×1694mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.7 | 8.3 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2818mm | 2900mm | 2863mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 499L | 822L | 653L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 206 | 227 | 174 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | - | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 7 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
